Réparateur de joint de culasse (31136)

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What it's for:
  • Joints de bloc et de culasse
What it does:
  • Répare
  • Arrête la fumée
  • Arrête les fuites
  • Répare les joints de culasse endommagés et les fuites au niveau des joints d'admission
  • Torsion de joints/Blocs et culasses fissurés
  • Met fin à la surchauffe et à la perte de liquide de refroidissement
  • Sûr et simple à utiliser, colmate rapidement
  • Peut-on verser Liquid AluminumMC Rislone® dans un liquide antigel existant?

    Oui, Liquid AluminumMC est spécialement conçu pour être versé directement dans le circuit de refroidissement sans qu’on ait à vidanger l’antigel. On peut aussi l’utiliser dans l’eau seule. Mais dans ce dernier cas, on recommande de verser un flacon de Liquid AluminumMC de plus dans le circuit, après ajout de l’antigel.

  • Peut-on l’utiliser avec le nouvel antigel à durée prolongée?

    Oui, Liquid AluminumMC est compatible avec l’antigel classique vert et bleu (à base de silicate) et rouge/orange ou jaune à durée prolongée (OAT/HOAT).

  • Dois-je vidanger le circuit de refroidissement après utilisation de Liquid AluminumMC?

    Non, ce produit est prévu pour être laissé dans le circuit de refroidissement afin de protéger contre les fuites futures.

  • Au bout de combien de temps peut-on voir les résultats?

    Nous recommandons de conduire le véhicule ou de laisser le moteur tourner au ralenti pendant 10 à 20 minutes. Dana la plupart des cas, la fuite est colmatée instantanément, mais parfois, il faudra jusqu’à 20 minutes. Si la fuite n’est pas colmatée après 20 minutes, une deuxième application ou une réparation mécanique peut s’imposer.

  • Liquid AluminumMC obstruera-t-il le radiateur de chauffage?

    Non, l’antifuite Liquid AluminumMC Rislone® pour circuit de refroidissement/radiateur fait partie de notre gamme d’antifuites de nouvelle génération, certifiés pour l’utilisation dans tous les types de circuit de refroidissement. Il est garanti colmater facilement et sécuritairement les fuites dans les radiateurs, radiateurs de chauffage, joints et bouchons de protection contre le gel en plastique, aluminium et métal (cuivre/acier). Nota : Si on utilise Rislone® pour colmater des fuites de radiateur de chauffage, mettre le chauffage en marche (position HOT). Dans certains véhicules, une soupape commande la circulation du liquide dans le radiateur de chauffage; elle n’est ouverte qu’à la position de chauffage (HOT).

  • Quelles sont les doses recommandées?

    Utiliser un flacon pour circuit de refroidissement normal, c’est-à-dire pour la plupart des moteurs 4, 6, 8 et 10 cylindres. Pour les circuits plus petits, comme ceux des 4 cylindres sans climatisation, utiliser ½ flacon. Pour les circuits de plus grande capacité, utiliser un flacon par 15 litres de capacité.

  • Comment le moteur chauffe-t-il moins grâce à Xtreme CoolMC?

    L’additif Xtreme CoolMC dans Liquid AluminumMC diminue la tension de surface du liquide de refroidissement, augmentant ainsi sa capacité de mouillage. On améliore ainsi le transfert thermique qui réduit la température du liquide de refroidissement, ce qui contribue à éviter la surchauffe et les fuites.

  • Puis-je verser Liquid AluminumMC dans le réservoir de trop-plein?

    Oui. Si on ne peut pas accéder directement au bouchon de radiateur, verser Liquid Aluminum dans le réservoir de trop-plein.

  • Ce produit s’utilise-t-il dans les voitures et camionnettes nord-américaines et importées?

    Oui, Liquid AluminumMC s’utilise dans tous les types de véhicule à circuit de refroidissement à eau.

  • J’ai versé par mégarde Liquid AluminumMC dans le réservoir d’essence; que dois-je faire?

    Liquid AluminumMC ne doit être ajouté que dans un circuit de refroidissement. Si l’on verse le produit par mégarde dans le réservoir d’essence, il faut déposer celui-ci et le faire nettoyer par un mécanicien qualifié.

  • J’ai versé par mégarde Liquid AluminumMC dans l’huile moteur; que dois-je faire?

    Si l’on a versé accidentellement le produit dans l’huile moteur et si l’on n’a pas encore démarré le moteur, on peut souvent déposer le cache-soupapes, s’il y a lieu, et enlever le bouchon de vidange pour vidanger l’huile. Ensuite, à l’aide d’un produit de rinçage du moteur, nettoyer la culasse en faisant particulièrement attention aux trous de retour d’huile qui vont vers le carter. Nettoyer ces trous en y versant le produit de rinçage qui doit s’écouler dans le carter d’huile et par le trou de vidange. Si le moteur a tourné, il faut remorquer le véhicule chez un mécanicien qualifié pour évaluation. Il peut falloir démonter le moteur pour nettoyer toutes ses pièces internes.

Quand vous pensez à un joint de culasse endommagé, avez-vous l’impression de voir votre argent partir en fumée à l’atelier de réparation ? Combien de temps et de tracas vous coûtent le fait d’avoir à montrer votre véhicule à un mécanicien pour une réparation de joint de culasse endommagé ? La perte de temps engendre une frustration et celle d’argent pour enrayer la fuite du joint de culasse est accablante. Car la réparation d’un joint de culasse peut vous coûter beaucoup d’argent (habituellement entre 1 500 et 3 000 $). Nous savons bien que vous préféreriez dépenser votre argent pour les choses qui vous sont le plus essentiel. C’est pourquoi nous avons créé une solution pour joint de culasse facile d’emploi et de qualité professionnelle. Elle vous permettra de réparer la fuite du joint de culasse et vous fera réaliser des économies d’argent.

Part Number: 31136
Dosage: Une bouteille (1 litre) traite les systèmes de refroidissement de 9,5 litres à 19 litres.
Size: 1L
évaluation:

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